Новинка: Передвижная мастерская (АРОК) с КМУ на базе ГАЗ

Передвижная мастерская оснащена крано-манипуляторной установкой, силовым генератором и сварочным оборудованием. Это позволяет бригаде работать автономно в любой сезон.

Шасси — ГАЗ

АРОК создан на базе полноприводного шасси ГАЗ САДКО NEXT с блокировкой дифференциала и усиленной рамой. Двигатель — дизельный ЯМЗ-534 с турбонаддувом мощностью 149 л.с. КПП — механическая пятиступенчатая синхронизированная.

Для работы в условиях севера на автомобиль установлен предпусковой подогреватель двигателя и  дополнительный автономный отопитель салона Планар.

Кузов-фургон

Кузов-фургон изготовлен из пятислойных сэндвич-панелей с наружной и внутренней обшивкой из армированного пластика. Толщина панелей — 65 мм.

К полу подошли не менее серьёзно: снизу армированный пластик, 40 мм утеплителя, потом транспортная фанера 18 мм, а сверху — автомобильный линолеум. Такая комплектация не пропускает холод снаружи и защищает всю конструкцию от влаги внутри.

Фургон разделён на два отсека:

• Пассажирский отсек оборудован двумя отопительными установками: основная — ПЛАНАР и аварийная — от двигателя. В комплектацию включены:  микроволновая печь, рукомойник, лампы освещения и две розетки на 220 В.

• Производственный отсек оборудован шнековым маслонагнетателем, сварочным аппаратом, слесарным верстаком с тисками и розетками на 220 и 380 В для подключения внешнего оборудования.

Полная комплектация отсеков фургона АРОК

Энергообеспечение 

Сердце производственного отсека — силовой генератор  мощностью 30 кВт с приводом от коробки отбора мощности обеспечивает электроэнергией все системы. Силовой щит управления оборудован УЗО, автоматами защиты и измерительными приборами (вольтметр, частотомер).

Для подключения оборудования предусмотрены:

• внешний ввод — барабан с 30-метровым кабелем: 1 точка на 380В и 2 точки на 220В,
• розетки на 220В (4 шт.) и 380В (1 шт.).

Бортовая платформа

Грузовая платформа оснащена открывающимися бортами высотой 600 мм с правой и левой стороны, а также съемным задним бортом с поручнем. На правом борту конструкция предусматривает откидную лестницу с противоскользящими ступенями и поручнем для безопасного подъема.

В кузове установлены:

• 2 съёмных контейнера с захватами  для погрузки с КМУ: под кислородный и пропановый баллоны для сварки;
• Запасное колесо закреплено в специальном держателе между контейнерами и занимает минимум полезного пространства;
• 2 светодиодных поворотных прожектора для работы в тёмное время суток;
• в настил из влагостойкой ламинированной фанеры вмонтированы 4 такелажных кольца для крепления груза и люк для обслуживания генератора.

Все элементы платформы рассчитаны на длительное использование в тяжёлых погодных условиях.

Крано-манипуляторная установка

Передвижная ремонтная мастерская оснащена КМУ ИНМАН ИМ-25 с ручным управлением с земли. Модель обеспечивает грузоподъемность до 990 кг при минимальном вылете стрелы 1,85 м и 350 кг — при максимальном вылете 6,78 м.

Система безопасности КМУ включает:

• электронный креномер,
• беспроводный датчик угла наклона стрелы Эскорт DU-BLE Ex,
• автоматическую блокировку при превышении допустимых нагрузок.

Такая комплектация позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные работы любой сложности в полевых условиях при соблюдении всех требований промышленной безопасности.

Итого

Передвижные мастерские Смартэко на базе ГАЗ SADKO NEXT сочетают надежное шасси, продуманную компоновку наших инженеров и профессиональное оборудование. Агрегаты АРОК позволяют автономно выполнять полный цикл ремонтных работ в удаленных локациях при любых погодных условиях и соответствуют самым строгим требованиям промышленной безопасности.

—

Чтобы купить передвижную мастерскую, позвоните в Смартэко: 8(800)5000-382.

Предложим готовую комплектацию или застроим автомастерскую по вашему техническому заданию.